سواران توک توک از هر دست انداز فریاد می زنند؟ با سیستم ضد تکان ما ارتقا دهید!

من احساس را می دانم. سواری توک توک باید باز، سبک و آسان باشد. خیلی وقت ها احساس می کنم هر شکافی در جاده درست روی پشتم فرود می آید. شانه هایم تنش می کند. کیفم سر می خورد گوشیم در دستم جابجا می شود. یک سفر کوتاه به سرعت دشوار می شود. به همین دلیل است که من به راحتی در خیابان های پر دست انداز اهمیت زیادی می دهم. وقتی در جاده های شلوغ شهری سوار می شوم، فقط به منظره آن توجه نمی کنم. من متوجه لرزش، صندلی، سرعت و نحوه برخورد خودرو با پیاده روهای شکسته می شوم. آن چیزهای کوچک کل سفر را شکل می دهند. چیزی که من به دنبال آن هستم ساده است: - صندلی که لرزش را نرم می کند - لاستیک هایی که چک می شوند و حالت خوبی دارند - بدنه ای که احساس ثابتی می کند - راننده ای که در جاده های ناهموار سرعتش را کاهش می دهد - مسیری که از بدترین چاله ها جلوگیری می کند در صورت وجود انتخاب، این را خودم در یک سواری در بانکوک دیدم. جاده نزدیک یک بازار بتونی وصله خورده، درزهای عمیق و برجستگی های تیز داشت. یک توک توک با سرعت ثابتی وارد شد. راننده یک بالشتک محکم روی صندلی داشت و خط خود را از میان قسمت های ناهموار آرام نگه می داشت. سواری هنوز پر جنب و جوش بود، با این حال پشتم ضربه های سختی را که معمولاً انتظار داشتم احساس نمی کرد. آن تغییر کوچک تفاوت واقعی ایجاد کرد. من همچنین متوجه شده ام که وضعیت بدن من اهمیت دارد. وقتی صاف می نشینم، پاهایم را در حالت کاشت نگه می دارم و کیفم را نزدیک می گیرم، برجستگی ها کمتر خشن می شوند. وقتی کج می‌شوم یا اجازه می‌دهم اقلام شل در اطراف حرکت کنند، احساس رانندگی بدتر می‌شود. جاده تغییر نمی کند، اما راحتی من تغییر می کند. برای من سواری نرم تر توک توک به معنای تجمل نیست. این در مورد احترام به مسافر و مراقبت از سفر است. یک صندلی تمیز، رانندگی ثابت، و چند بررسی ساده می تواند یک سواری متزلزل را به سواری تبدیل کند که من می توانم از آن لذت ببرم. اگر می‌خواهم از شهر لذت ببرم، می‌خواهم سواری آن را پشتیبانی کند. می‌خواهم هوا را حس کنم، خیابان‌ها را ببینم و بدون آن احساس درد شدید در پشتم برسم. این همان معنایی است که «سوارهای توک توک با ناهمواری بیشتری وجود ندارد» برای من: اصلاحات کوچک، لرزش کمتر، و سواری که از ابتدا تا انتها احساس راحتی می‌کند.

هر سواری خشن برای من به همین شکل شروع می شود. فرمان کمی از کار افتاده است. لرزش صندلی بیشتر از آنچه باید باشد. یک برآمدگی کوچک به یک لرزش بزرگ تبدیل می‌شود و حتی یک رانندگی کوتاه نیز احساس خستگی می‌کند. من این اتفاق را برای رانندگانی دیده‌ام که فکر می‌کنند ماشین به تازگی «پیرتر» شده است. گاهی اوقات این درست است. بسیاری از اوقات، علت واقعی ساده است. فشار لاستیک کاهش می یابد. چرخ ها تعادل خود را از دست می دهند. قطعات تعلیق فرسوده می شوند. یک مشکل کوچک به یک سواری تبدیل می شود که احساس لرزش، بلندی و سختی می کند. وقتی این اتفاق می افتد، من حدس نمی زنم. اصول اولیه را یکی یکی چک می کنم. من با لاستیک شروع می کنم. لاستیک خیلی کم یا زیاد می تواند حس و حال ماشین را تغییر دهد. من مشاهده کرده‌ام که یک ماشین پس از یک بررسی فشار اولیه و پر کردن مناسب از حالت خشن به آرام می‌رود. من هم به آج نگاه می کنم. پوشیدن ناهموار می تواند چیزهای زیادی به من بگوید. اگر یک طرف بیشتر از طرف دیگر فرسوده شود، ممکن است خودرو نیاز به تراز یا نگاه دقیق‌تری به سیستم تعلیق داشته باشد. سپس به تعادل چرخ نگاه می کنم. چرخی که تعادل نداشته باشد می تواند ماشین را در سرعت های خاصی تکان دهد. یک بار با دوستی که ماشینش با سرعت کم خوب بود سوار شدم اما در بزرگراه شروع به وزوز کرد. پس از یک سرویس تعادل، لرزش به سرعت کاهش یافت. این نوع تعمیر هیجان انگیز به نظر نمی رسد، اما درایو را به روشی واقعی تغییر می دهد. به تعلیق هم توجه می کنم. شوک ها و تکان ها استرس زیادی را به همراه دارند. آنها به ماشین کمک می کنند تا وقتی جاده ناهموار می شود ثابت بماند. هنگامی که آنها فرسوده می شوند، هر شیب و ترک قوی تر احساس می شود. ممکن است ماشین بیش از حد معمول پرش کند. ممکن است در نوبت بیش از حد متمایل شود. پس از یک ضربه ممکن است مدت بیشتری طول بکشد. من دیده ام که رانندگان ماه ها این علائم را نادیده می گیرند، سپس تعجب می کنند که چرا هر سفری احساس بدتری دارد. سیستم تعلیق فرسوده به ندرت خودش را درست می کند. سر و صدای جاده نیز مهم است. یک سواری نرم تنها به نحوه حرکت خودرو مربوط نمی شود. همچنین در مورد چیزی است که من می شنوم. صدای زمزمه، خراش یا خراش می تواند به قسمتی اشاره کند که نیاز به مراقبت دارد. من برای تغییرات گوش می دهم. صدایی که یک بار ظاهر می شود می تواند تصادفی باشد. صدایی که مدام برمی‌گردد معمولاً شایسته توجه است. وقتی می‌خواهم سواری دوباره احساس بهتری داشته باشد، یک روال ساده را دنبال می‌کنم: فشار باد لاستیک‌ها را چک می‌کنم. من سایش آج را بررسی می کنم. تعادل چرخ را تایید می کنم. من به تراز نگاه می کنم. من تعلیق را تست می کنم. در طول رانندگی کوتاه به سر و صدا گوش می دهم. این روال باعث صرفه جویی در زمان می شود زیرا من را روی موضوع واقعی متمرکز می کند. من یکباره دنبال هر احساس کوچکی نمی روم. دنبال منبع میگردم یک مورد واقعی در ذهنم می ماند. یک راننده که می شناختم از ماشین برای دویدن در مدرسه و سفرهای خانوادگی آخر هفته استفاده می کرد. ماشین قدیمی نبود، اما هر رانندگی احساس ناخوشایندی داشت. بچه ها از برجستگی ها شاکی بودند. راننده فکر کرد تعمیر اساسی در راه است. پس از اینکه مغازه ای خودرو را بررسی کرد، مشکلات اصلی کم بودن باد لاستیک ها و فرسودگی لاستیک های جلو بود. پس از رسیدگی به آنها، سواری بلافاصله تغییر کرد. ماشین نو نشد. دوباره راحت شد و همین کافی بود. این چیزی است که وقتی به یک سواری نرم فکر می کنم می خواهم. من می خواهم فرمان ثابت باشد. من می خواهم کابین احساس آرامش کند. من می خواهم هر سفری برای بدن راحت باشد. اگر سواری شما شروع به خشن شدن کرده است، من با بررسی های ساده شروع می کنم. آنها اغلب بهترین مکان برای شروع هستند. مراقبت های کوچک می تواند تغییر بزرگی ایجاد کند.

من ساعت های زیادی را در جاده های ناهموار می گذرانم و می دانم که سواری توک توک چقدر می تواند بدن را تکان دهد. کمرم سفت میشه باسنم درد میکنه وقتی جاده بد می شود دستانم دستگیره را محکم تر می گیرند. مسافران من هم آن را احساس می کنند. یک چاله کوچک می تواند یک سفر کوتاه را به یک سواری پر از دست انداز تبدیل کند. من سواران مسن‌تر را دیده‌ام که به دلیل درد سرعت خود را کاهش می‌دهند، و سواران جدیدی را دیده‌ام که صندلی‌های خود را با پارچه‌های تا شده می‌پوشانند تا کمی تسکین پیدا کنند. اینجاست که راحتی ضد تکان اهمیت بیشتری دارد. این در مورد کلمات فانتزی نیست. این در مورد ایجاد احساس راحتی برای نشستن روی صندلی، سوار شدن پس از سواری است. چیزی که من از چیدمان صندلی نیاز دارم ساده است: - ضربه کمتر از جاده های شکسته - احساس ثابت تر در طول سواری های روزانه - صندلی که در گرما و گرد و غبار قابل استفاده می ماند - تمیز کردن آسان پس از ساعت های طولانی در جاده - راحتی هم برای سوار و هم برای مسافر که این را پس از رانندگی در مسیر بازار نزدیک منطقه خود آموختم. جاده سوراخ های کوچک، شیب های تیز و چند تکه سخت داشت. تا ظهر، کمرم از قبل سفت شده بود. بعد از اینکه تکیه گاه صندلی را عوض کردم و بالشتک راحتی ضد تکان اضافه کردم، سواری روی بدنم راحت تر شد. جاده همچنان همان بود. صندلی من نبود این یک تفاوت آشکار برای من ایجاد کرد. قبل از انتخاب وسایل راحتی برای توک توک به چند نکته توجه می کنم: - تناسب روی صندلی - ضخامت بالشتک یا لایه تکیه گاه - دستگیره، بنابراین به اطراف نمی لغزد - مواد، بنابراین می تواند استفاده روزانه را تحمل کند - شکل، بنابراین بدون احساس نرمی بیش از حد بدن را پشتیبانی می کند، همچنین به احساس آن پس از یک جابجایی طولانی نگاه می کنم. یک صندلی می تواند برای ده دقیقه احساس خوبی داشته باشد و بعد از دو ساعت همچنان من را خسته کند. من چیزی می خواهم که به بدنم کمک کند وقتی جاده مدام می لرزد آرام بماند. یک راه‌اندازی خوب ضد تکان می‌تواند به روش‌های ساده و کاربردی کمک کند: - می‌تواند جهش از جاده‌های ناهموار را نرم کند. - می تواند فشار روی کمرم را کاهش دهد. - باعث می شود ساعت های طولانی رانندگی کمتر احساس خستگی کند. - می تواند به مسافران کمک کند تا با راحتی بیشتری بنشینند. - می تواند کارهای روزانه را بدون دردسر زیاد پشتیبانی کند. من انتظار ندارم که یک بالشتک صندلی بتواند هر مشکل جاده را برطرف کند. هنوز باید سرعتم را برای وصله های بد کم کنم و با احتیاط رانندگی کنم. چیزی که من انتظار دارم سواری آرام تر و فشار کمتری بر بدنم است. این بخشی است که من می توانم کنترل کنم. اگر می‌خواهم راحتی را برای یک سوارکار توک‌توک انتخاب کنم، آن را ساده نگه می‌داشتم: - تکیه‌گاه صندلی را انتخاب کنید که به خوبی با وسیله نقلیه منطبق باشد - احساس را در سفرهای کوتاه و طولانی بررسی کنید - ماده‌ای را انتخاب کنید که تمیز کردن آن آسان باشد - مطمئن شوید که در هنگام پیچ‌ها و توقف‌ها در جای خود باقی می‌ماند - از آن با عادات رانندگی ایمن استفاده کنید، نه به عنوان جایگزینی برای آنها برای من، راحتی ضد تکان یک زندگی روزمره است. این مسیر صبح از طریق خیابان های شلوغ است. بعدازظهر است که از روی سنگفرش شکسته می گذرد. این آخرین سفر به خانه است که بدنم از قبل احساس خستگی می کند. راحتی کوچک می تواند آن روز را به شکلی واقعی تغییر دهد. من به چیزی که به من کمک می کند با درد کمتر و کنترل بیشتر کار کنم اعتماد دارم. وقتی صندلی من احساس بهتری داشته باشد، تمرکزم را بیشتر می کنم. وقتی بدنم لرزش کمتری احساس می‌کند، با راحتی بیشتری رانندگی می‌کنم. این همان راحتی است که من به دنبال آن هستم، و برای سواران توک توک که زمان واقعی را در جاده های ناهموار می گذرانند، منطقی است. می خواهید بیشتر بدانید؟ با yiguo تماس بگیرید: 1359002203@qq.com/WhatsApp 13563550493.